Conclusão do Projeto
Após os procedimentos descritos terem sido realizados, tais
como os testes e medições, os resultados obtidos foram os seguintes:
è Consumo:
Tabela 1 - Medições de consumo de combustível com e sem o
Militec-1
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N° de
Medição
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1
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2
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3
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4
|
5
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Consumo
sem o Militec-1 (Km/L)
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7,8
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14,5
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11
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9,7
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11,7
|
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Consumo
com o Militec-1 (Km/L)
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12,1
|
13,1
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12,2
|
19,5
|
11,8
|
Médias de consumo (o
maior e o menor resultado foram desconsiderados a fim de aumentar a precisão da
média):
Sem
o Militec-1: 10,8 km/L // Com o Militec-1: 12,5 km/L
·
Resultado:
Em cinco dias a diferença de consumo foi de, aproximadamente, 1,7 Km/L, ou
seja, 15,7 %. O que indica um resultado extremamente superior aos 2,8%
esperados. Utilizando os parâmetros do fabricante, que estabelece uma economia
baseada em 20000 km percorridos com o produto,o consumo seria reduzido em,
aproximadamente, 252L. Esse valor, considerando o preço do litro da gasolina
R$3,40, equivale a uma redução de R$856,80. Esses resultados garantem o grande
custo beneficio do produto.
è Potência e Torque:
Tabela
2 – Medições de potência e torque sem e com o Militec-1
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Potência Média (HP)
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Torque Médio (Kgfm)
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Sem Militec-1
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148,2
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18,9
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Com Militec-1
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149,6
|
19,2
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Variação
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1,4
|
0,3
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A
potência e o torque do motor aumentaram em, aproximadamente, 0,9% e 1,6%,
respectivamente.
Observação:
os testes foram feitos minutos depois da aplicação do Militec-1, por não haver
a possibilidade de realiza-los em dias distintos no dinamômetro. Por isso, os
resultados não devem apresentar o ganho total de potência do carro, mas sim
somente o ganho imediato com o início da ação do produto.
·
Resultado: Houve um aumento da potência e do torque, mesmo
que não tão significativo, mas tendo em vista a circunstância do teste, já foi
um cumprimento do padrão prometido pelo fabricante.
è Emissão de Gases:
Como já relatado, a forma utilizada para quantificar a
variação na emissão de gás (no caso o gás carbônico), foi através da equação de
combustão da gasolina, que é a seguinte:
C8H18
+ 12,5O2 + 47 N28CO2 + 9 H2O + 47 N2
·
Resultado: Considerando a redução de 15,7% no consumo de
gasolina, e a proporção da reação de uma molécula de octano para oito moléculas
de gás carbônico, a diminuição de emissão desse gás seria absurda, de 125,6%. Como
esse resultado, na prática, não é possível, a conclusão a que se chega é que a
redução obtida seria extremamente significativa, sendo provável que alcançasse
ou até superasse a esperada, de 70%.
DISCUSSÃO
Os testes e medições foram realizados, os resultados obtidos
e, por fim, os objetivos cumpridos. Ficou evidente que o uso do Militec-1 traz diversos benefícios para o
carro usado diariamente em meio urbano e o custo benefício do produto é enorme, uma vez que além
de se pagar ele produz significativa economia. Dessa forma, pôde-se concluir
que é possível melhorar a eficiência e promover a redução dos impactos
ambientais dos automóveis utilizando esse condicionador de metais.
